Σταθερά την πρωτιά στις αυξήσεις τιμών σε πολλά προϊόντα ευρείας κατανάλωσης κρατά η Ελλάδα στην ευρωζώνη, όπως προκύπτει από τα στοιχεία που επεξεργάστηκε το Ελληνικό Κέντρο Καταναλωτή για το Νοέμβριο.
Συγκεκριμένα, η Ελλάδα είναι πρώτη:
Στον πληθωρισμό με 2,1% όταν ο μέσος όρος στην ΕΕ είναι 0,5%.
Στις αυξήσεις των ειδών ένδυσης (2,8%), με δεύτερο το Βέλγιο με 0,9%, όταν ο μέσος όρος στην ΕΕ είναι 0%.
Στις αυξήσεις των ειδών υπόδησης (2,8%) και ακολουθεί η Αυστρία με 2,7%, όταν ο μέσος όρος στην ΕΕ είναι 0,7%.
Στις αυξήσεις για τις επισκευές οικιακών συσκευών (4,8%), με δεύτερη την Ισπανία με 4%, όταν ο μέσος όρος στην ΕΕ είναι 2%.
Στις υπηρεσίες για επισκευή και συντήρηση κατοικίας με αύξηση 4%, με δεύτερη την Κύπρο με 3,5%, όταν ομέσος όρος στην ΕΕ είναι 1,7%.
Στον σιδηρόδρομο με αύξηση 36,6%, με δεύτερη την Ιρλανδία με 8,3%, όταν ο μέσος όρος στην ΕΕ είναι 4,1%.
Στις οδικές μεταφορές επιβατών με αύξηση 19,7%, με δεύτερη τη Μάλτα (5,2%), όταν ο μέσος όρος στην ΕΕ είναι 3,2%.
Η οικονομική και όχι η πολιτική επιστήμη θα δώσει τη λύση στη μάχη κατά τον κλιματικών αλλαγών το 2010, σύμφωνα με τον Πιέρ Μπράινκον, αρθρογράφο του Reuters. Ακολουθούν πέντε λόγοι για τους οποίους ο πλανήτης έχει «συμφέρον» να γίνει πιο πράσινος.
Πρώτον, η υψηλή τιμή του πετρελαίου, η οποία δίνει ώθηση στις επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Μετά τον Ιούνιο, το αργό κυμαίνεται στα υψηλά επίπεδα των 64-80 δολαρίων το βαρέλι και δεν αναμένεται να πέσει κάτω από αυτά. Η ζήτηση στις αναδυόμενες οικονομίες –όπως η Κίνα και η Ινδία– είναι ένας από τους λόγους που το πετρέλαιο θα εξακολουθεί να θεωρείται ακριβός ενεργειακός πόρος και το 2010.
Δεύτερον, η χαμηλή τιμή του φυσικού αερίου, η οποία ευνοεί την κατασκευή περισσότερων εργοστασίων που λειτουργούν με φυσικό αέριο, τα οποία επιβαρύνουν λιγότερο το περιβάλλον από τα εργοστάσια που λειτουργούν με άνθρακα. Η πλεονάζουσα προσφορά φυσικού αερίου αναμένεται να συνεχιστεί και το 2010, ενώ στο «παιχνίδι» αναμένεται να μπουν και οι Ηνωμένες Πολιτείες.
Τρίτον, εντατικοποίηση της έρευνας και αύξηση των επιδοτήσεων για καθαρές μορφές ενέργειας. Η επικέντρωση στις εγχώριες ανάγκες κάθε χώρας θα είχε ως αποτέλεσμα πιο αποφασιστική κρατική σχεδίαση που θα διασφαλίσει το χαμηλότερο κόστος και τον πιο ανταγωνιστικό χαρακτήρα των ΑΠΕ.
Τέταρτον, η επιβολή φόβητρων, τα οποία ίσως μπορούν να πετύχουν αυτά που η διπλωματία δεν μπορεί. Η πρόταση για επιβολή «φόρου άνθρακα» στις εισαγωγές –την οποία η ΕΕ αντιμάχεται σθεναρά– ίσως θα ανάγκαζε την Κίνα να δεσμευτεί για μείωση των εκπομπών της προκειμένου να αποτρέψει έναν τέτοιο φόρο.
Τέλος, η νέα αύξηση της τιμής του άνθρακα μετά τη Διάσκεψη της Κοπεγχάγης. Τα μέτρα που δρομολογούνται σε διάφορα πλούσια κράτη πρόκειται να οδηγήσουν ακόμη υψηλότερα τις τιμές του άνθρακα κατά την ανταλλαγή των δικαιωμάτων εκπομπών.
Σαν πρωτάρηδες την πατήσανε Παπακωνσταντίνου, Μπιρμπίλη με τα πράσινα τέλη και τα έσοδα του κράτους!!! Θα μπούμε και μέσα στο τέλος!!! Λοιπόν. Έστω πάμε για 150 ευρώ μέσο όρο παραπάνω τέλη κυκλοφορίας σε σύνολο 2.000.000 αυτοκινήτων στην Ελλάδα! Άρα πάμε για 2 εκ. επί 150 = 300εκ. ευρώ επιπλέον έσοδα!!!! Υπολόγισε κανείς στην κυβέρνηση την κατάθεση πινακίδων από τον κόσμο; ΟΧΙ! για μετράτε απώλειες....
Πάνω από 300.000 κόσμος κατέθεσε τις πινακίδες γιατί δεν μπορούσαν να πληρώσουν τα τέλη αυτά!!!! Σε αυτές τις περιπτώσεις το κράτος ΧΑΝΕΙ ΟΛΟ ΤΟ ΠΟΣΟ και μια εκτιμώμενη μέση τιμή τελών κυκλοφορίας αυτοκινήτων που κατατέθηκαν οι πινακίδες είναι πάνω από 500 ευρώ!!!! αφού είναι όλα τα παλιάς τεχνολογίας πριν το 1995 και πάνω από 2000 κυβικά (ενδεικτικά το τέλος κυκλοφορίας για 2000 κ.ε πριν το 1995 είναι 780 ευρώ).
ΧΑΣΟΥΡΑ....500 επί 300.000 = 150 εκ!
Επίσης! το κράτος χάνει το ΦΠΑ από τα ασφάλιστρα των 300.000 αυτών αυτοκίνητων!
Με 250 ευρώ ετήσια ασφάλιστρα το ΦΠΑ είναι 50 ευρώ! Οπότε χασούρα 300.000 επί 50 άλλα 15 εκατομμύρια!!!!
Επίσης το κάθε αυτοκίνητο από... αυτά δε θα έκαιγε και 30 ευρώ βενζίνη το ΜΗΝΑ (στην ξεφτίλα)!!!δηλαδή 360 ευρώ το χρόνο!!! ΘΑ ΤΟ ΕΚΑΙΓΕ!!! Με το 70% των καυσίμων να είναι φόρος μιλάμε το κράτος χάνει πάνω από 250 ευρώ το χρόνο από κάθε αυτοκίνητο δηλαδή άλλα 75 εκατομμύρια!!!!
Αφού όλα τα αυτοκίνητα περνάνε ΚΤΕΟ κάθε 2 χρόνια αναλογικά τα μισά θα πέρναγαν ΚΤΕΟ φέτος....κανα 50αρικο λοιπόν το κόστος (ΠΑΡΑΒΟΛΟ υπέρ δημοσίου) για 150.000 άλλα 7,5 εκ.
Προσθέστε και ΦΠΑ από φθορές, λάστιχα, ανταλλακτικά, σέρβις, κλπ κλπ... ΜΗΠΩΣ ΘΑ ΜΠΟΥΜΕ ΚΑΙ ΜΕΣΑ ΤΕΛΙΚΑ;
Δεν είναι Μ@Λ@Κ@Σ ο κόσμος κύριοι να μην αντιδρά!!!! Γέμισαν οι εφορίες πινακίδες....
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ..........στεγνώνουν την αγορά, αφού χάνουν πελάτες συνεργεία, ασφάλειες κλπ, δυσαρεστούν τον κόσμο, είναι καθαρά αντικοινωνικό μέτρο, ενώ στερούν από φτωχό κόσμο το μέσω μετακίνησης
Την παράνομη στάθμευση αυτοκινήτων σε αρχαιολογικό χώρο στην πόλη της Κέρκυρας, καταγγέλει σε επιστολή του προς την υφυπ. Τουρισμού-Πολιτισμού Αντ. Γκερέκου, το μέλος των οικολόγων-πράσινων Κέρκυρας Πάολο Μελισσάνο.
Ειδικότερα αναφέρει:
"Δια της παρούσης σας γνωρίζουμε και σας καταγγέλλουμε ότι στον εξωτερικό χώρο του Ανάκτορου Μιχαήλ & Γαβριήλ, στην οδό Ηρώων Πολυτεχνείου, εκεί που υπάρχει ο ανδριάντας του Άγγλου Αρμοστή Άνταμς και από την πλευρά της εξόδου κινδύνου, καθημερινά και όλο το χρόνο σταθμεύουν αυτοκίνητα υπαλλήλων του Μουσείου Ασιατικής Τέχνης και άλλων ατόμων (βλέπε συνημμένες φωτογραφίες).
Ο χώρος, που τον επισκέπτονται χιλιάδες τουρίστες όλο το χρόνο, ως γνωστόν έχει κηρυχθεί ιστορικό διατηρητέο μνημείο και αποτελεί μνημείο Παγκόσμιας Πολιτιστικής κληρονομιάς της UNESCΟ, αλλά δυστυχώς από πάρα πολλά χρόνια έχει μετατραπεί σε ιδιωτικό πάρκινγκ με ανοχή όλων των αρμοδίων του Μουσείου Ασιατικής Τέχνης.
Σήμερα αυτή η εικόνα που παρουσιάζεται δεν είναι από τις καλύτερες και προσβάλλεται το πνεύμα κοινωνικής συμμετοχής των πολιτών. Κατά συνέπεια δεν μπορούμε να είμαστε ευχαριστημένοι με αυτήν τη εικόνα σε μια χώρα και μια πόλη για την οποία ο τουρισμός παίζει έναν σημαντικό παράγοντα στην οικονομία της.
Είναι αδύνατον για τον κάθε τουρίστα να φωτογραφίσει χωρίς προβλήματα το μνημείο εξαιτίας των παραπάνω αυτοκίνητων προκαλώντας την οργή του και ερωτηματικά με τον τρόπο που προστατεύεται ο πολιτιστικός πλούτος της πόλης μας.
Η συμπεριφορά των υπαλλήλων που σταθμεύουν σε ένα αρχαιολογικό χώρο με μεγάλη περιφρόνηση της ιστορικότητας αυτού και του νόμου είναι απαράδεκτη όπως είναι αδικαιολόγητη η αδιαφορία των προϊσταμένων που, κατά παράδοξο τρόπο, για τόσα χρόνια δεν έχουν προβεί σε ΚΑΜΙΑ ουσιαστική ενέργεια για την αλλαγή αυτού του αυθαίρετου καθεστώτος, σαν «δεν ήξεραν, είχαν άγνοια».
Με την παράλειψή αυτή ενισχύεται η αυθαιρεσία και δημιουργείται στους πολίτες η αίσθηση ότι ο καθένας μπορεί να κάνει αυτό που θέλει και ότι μπορεί να παρανομεί άνετα γιατί γνωρίζει καλά ότι δεν θα τιμωρηθεί.
Για τους λόγους αυτούς παρακαλούμε να παρέμβετε και να προβείτε σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες για την αποκατάσταση της νομιμότητας και την προστασία του πολιτιστικού πλούτου της πόλης μας".
Oσοι παρακολουθούν, έστω και εμπειρικά, τα φαινόμενα της οικονομίαςγνωρίζουν ότι δεν υπάρχει μέτρο ή απόφαση της οικονομικής πολιτικής χωρίς ανεπιθύμητες επιδράσειςή δευτερογενείς παρενέργειες.Γι΄ αυτό και η επιλογή τους και ιδιαιτέρως η δοσολογία χρήζει έρευναςκαι επεξεργασίας, πριν από την υιοθέτηση και την επιβολή τους.
Η εφετινή υπεραύξηση των τελών κυκλοφορίας των ΙΧ αυτοκινήτων, και μάλιστα η ακραία επιβάρυνση στους κατόχους παλαιών αυτοκινήτων,επιδρά κατά τρόπο βάρβαρο και δημιουργεί σχεδόν περιβάλλον απαγόρευσηςγια πολίτες που έκαναν την επιλογή αγοράς σε καλούς καιρούςή πήραν αυτοκίνητο μεταχειρισμένοαπό δεύτερο χέρι.
Υπάρχουν περιπτώσεις πολιτών οι οποίοι επιβαρύνονται υπέρμετρα. Ο συνδυασμός υψηλών τελών κυκλοφορίαςμε ακριβότερα, συνεχώς αυξανόμενα,ασφάλιστρα και πάμπολλαδιόδια δημιουργεί συνθήκες αναγκαστικήςαπόσυρσης για μεγάλο αριθμό κατόχων ΙΧ.
Δεν είναι τυχαίο ότι ήδη μεγάλος αριθμός ιδιοκτητών παραδίδει μαζικάτις πινακίδες κυκλοφορίας, επειδήακριβώς δεν δύναται στις παρούσεςοικονομικές συνθήκες να σηκώσειτο βάρος των υποχρεώσεων που πηγάζουν από την κατοχή ενός αυτοκινήτου.
Εκτιμάται ότι περίπου 400.000 ιδιοκτήτεςπαλαιών ΙΧ αυτοκινήτων με υπερδεκαετή κυκλοφορία καλούνταινα πληρώσουν δυσβάστακτα τέληκυκλοφορίας και υψηλά ασφάλιστρα,το βάρος των οποίων μπορεί και να ξεπερνά την εμπορική αξία των οχημάτων.
Ολα τα στοιχεία και οι αντιδράσεις των πολιτών δείχνουν ότι κάτι δεν έγινεσωστά. Προφανώς εκείνοι που κατήρτισαντον πίνακα των τελών κυκλοφορίαςυπερτίμησαν τις εισοδηματικέςδυνατότητες σημαντικής μερίδαςτης κοινωνίας και βεβαίως υποτίμησαντο βάρος της ύφεσης στην οικονομία. Κινδυνεύουν μάλιστα, επειδή οι αυξήσεις των τελών κυκλοφορίαςήταν μηχανικές και αυτόματες,να μην έχουν το προσδοκώμενο δημοσιονομικό αποτέλεσμα ή, ακόμη χειρότερα, να αποβεί αρνητικό για τα δημόσια ταμεία.
Προφανώς, η υπεραύξηση των τελώνκυκλοφορίας χτύπησε ταβάνικαι πλέον δεν αποδίδει. Πιθανώς να περιορίζει τα έσοδα και σίγουρα περιορίζει το δικαίωμα της ελεύθερης κυκλοφορίας με ΙΧ στους πανάκριβουςδρόμους που φτιάξαμε όλα τα προηγούμενα χρόνια.
Με άλλα λόγια, το μέτρο μπορεί να αγγίζει τα όρια του παραλογισμού. Γι΄ αυτό καλόν είναι τα τέλη κυκλοφορίαςνα πέσουν και τα ζητούμενα έσοδανα διεκδικηθούν από μια πιο ασφαλή και περισσότερο διαχυμένη στο πλήθος αύξηση των φόρων στη βενζίνη. Παντού στον προηγμένο κόσμοτο βάρος δεν είναι στο αγαθό, αλλά στην κατανάλωση και εν προκειμένωστο καύσιμο.
Η Κέρκυρα συμπεριλαμβάνεται μεταξύ 5 πόλεων που ο τηλεοπτικός σταθμός ΣΚΑΪ διοργανώνει εκστρατεία ανακύκλωσης ηλεκτρικών συσκευών.
Συγκεκριμένα, το Σάββατο 16 Ιανουαρίου ο ΣΚΑΪ σε συνεργασία με τοπικούς φορείς διοργανώνει ανακύκλωση ηλεκτρικών συσκευών σε Λαμία, Ρέθυμνο, Κέρκυρα, Σπάρτη και Δράμα.
Πρόκειται για την προσπάθεια που συνεχίζει και το 2010 ο τηλεοπτικός σταθμός για την προστασία του περιβάλλοντος και την ευαισθητοποίηση των πολιτών. Στο πλαίσιο, συνεχίζεται τόσο η εκστρατεία ανακύκλωσης που ξεκίνησε το 2009, όσο και η προσπάθεια αποκατάστασης των δασικών περιοχών με νέες δενδροφυτεύσεις.
Σε ανακοίνωσή του ο τηλεοπτικός σταθμός καλεί τους πολίτες να συνεισφέρουν καταθέτοντας στις εταιρείες ανακύκλωσης όλες τις παλαιές ηλεκτρικές συσκευές τους. Σε προηγούμενη ανάλογη εξόρμηση, μαζεύτηκαν σε δύο ημέρες στην Αθήνα 32 τόνοι ανακυκλώσιμων ηλεκτρικών συσκευών, ενώ περισσότεροι από 40 τόνοι συγκεντρώθηκαν σε Πάτρα, Ηράκλειο, Λάρισα, Ιωάννινα και Καβάλα.
Για άδικη, αυθαίρετη και βαθιά αντικοινωνική πολιτική καταγγέλλει το ΠΑΣΟΚ το μέλος της Κ.Ε. του ΚΚΕ, Θεόδωρος Γουλής, αναφερόμενος στην παρακράτηση μέρους του ποσού των επιδοτήσεων ελαιολάδου από τους αγρότες. Ειδικά για την Κέρκυρα, η παρακράτηση φτάνει τα 11 εκ. ευρώ, χρήματα που κατά τον κ. Γουλή θα λείψουν όχι μόνο από τους δικαιούχους αλλά και από την αγορά της Κέρκυρας.
Επίσης,
Ο κ. Γουλής άσκησε έντονη κριτική στην κυβέρνηση για την αύξηση των τελών κυκλοφορίας, ιδιαίτερα των παλαιών αυτοκινήτων, , που φέρνει - όπως είπε - σε απόγνωση τους ιδιοκτήτες των Ι.Χ. που δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να αλλάξουν τα οχήματά τους.
Σε απόγνωση βρίσκεται ο πατέρας μιας 18χρονης κοπέλας η οποία αντιμετωπίζει καρδιολογικό πρόβλημα και χρίζει μεταφοράς στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο των Ιωαννίνων.
Όπως κατήγγειλε στο "Τηλεκέρκυρα" ο κ. Στάθης Λουκάς η κόρη του νοσηλεύεται από την Παρασκευή στο καρδιολογικό Τμήμα του Νοσοκομείου της Κέρκυρας.
Η διακομιδή της έχει αναβληθεί ήδη τρείς φορές.
Το πρόβλημα όπως όλα δείχνουν οφείλεται στην έλλειψη προσωπικού, θέμα το οποίο ταλανίζει το Νοσοκομείο και το ΕΚΑΒ εδώ και πολλά χρόνια.
Αν και ζητήθηκε η άποψη του επικεφαλής των οδηγών των ασθενοφόρων στο ΓΝΚ, αυτό δε κατέστη δυνατό,καθώς έπρεπε να δοθεί σχετική άδεια από τον διοικητή του ΓΝΚ, η θέση του οποίου παραμένει όπως είναι γνωστό κενή.
Βήματα... πίσω κάνει η ακτοπλοϊκή συγκοινωνία στην Κέρκυρα αφού οι ακατανόητες, σε μεγάλο βαθμό, αποφάσεις της δημόσιας διοίκησης και του αρμόδιου Υπουργείου εδώ και πολλές εβδομάδες, διατηρεί το καθεστώς που επικρατεί όσον αφορά τα δρομολόγια, καθεστώς που έχει χαρακτηριστεί από πέρσι ως προβληματικό.
Το «μοίρασμα» των δρομολογίων μεταξύ των κλειστού τύπου φέρυ μποτ, των αμφίδρομων και των ανοικτού τύπου δεν έχει γίνει με στόχευση την όσο το δυνατόν λιγότερη ταλαιπωρία των ταξιδιωτών, ούτε τη διασφάλιση ομαλής ροής σε περίπτωση που «φυσούν μποφόρια».
Ειδικά τις βραδινές ώρες, οπότε και τα δρομολογια των κλειστού τύπου πλοίων αραιώνουν δραματικά, οι οδηγοί αναγκάζονται να μείνουν για ώρες στην Ηγουμενίτσα.
Οι φωτογραφίες είναι τραβηγμένες από το συνεργάτη του CorfuPress.com, Σπύρο Μπούζη, στις 10 το βράδυ της 9ης Νοεμβρίου.
Διακρίνονται τα δύο «κλειστά» που είναι αραγμένα το ένα από νωρίς το απόγευμα και το άλλο με ώρα άφιξης στη Θεσρπωτική πρωτεύουσα στις 20:00. τα ΙΧ και τα φορτηγά που περίμεναν ξεπερνούσαν τα 100. Το δρομολόγιο, με κλειστή τη γραμμή για τις «παντόφλες», έκανε το αμφίδρομο Άνω Χώρα ΙΙ το οποίο αναγκάστηκε να βάλει ΙΧ στο υπογειο γκαραζ και γεμισε το επανω για να μπορεσει να παρει ολο το κοσμο απο την Ηγουμενιτσα στις 22:15.
Όταν διαμαρτυρήθηκαν επιβάτες από νωρίς για την έλλειψη δρομολογίου κλειστού τύπου πλοίου νωρίτερα, οι λιμενικοί με όχι και τον πλέον φιλικό τρόπο, είπαν πως τα δρομολόγια δεν αλλάζουν ό,τι καιρό κι αν κάνει επειδή η βάρδια των πληρωμάτων έχει λήξει.
Αποτέλεσμα, η ταλαιπωρία εκατοντάδων συμπολιτών μας για ώρες στην Ηγουμενίτσα. Αν και ακόμα και οι ίδιοι οι ακτοπλόοι στο μεγάλο μέρος τους έχουν ζητήσει να μοιραστούν καλύτερα τα δρομολόγια, το Υπουργείο επιβάλλει και για την επόμενη σαιζόν να διατηρηθεί το σημερινό καθεστώς. Γιατί άραγε;
Πήρε τα δρομολόγια της άγονης γραμμής, έβαλε ακριβότερη τιμή εισιτηρίου από αυτά που μέχρι πρότινος είχαν οι Ολυμπιακές Αερογραμμές και έκοψε τα δρομολόγια προς Αθήνα η αεροπορική εταιρία Athens Airways.
Το τελευταίο δρομολόγιο των Ολυμπιακών Αερογραμμών (της κρατικής εταιρίας που ουσιαστικά, παύει τη λειτουργία της με το τέλος της σύμβασης των άγονων γραμμών) θα γίνει τη Δευτέρα (30 Νοεμβρίου) με κόστος 69 ευρώ, ενώ από την πρώτη Δεκεμβρίου τα δρομολόγια θα εκτελεί η Athens Airways πέντε φορές την εβδομάδα με κόστος 76,30 ευρώ, 7,30 ευρώ ακριβότερα από την Ολυμπιακή...
«Κόπηκε» η Αθήνα
Μάλιστα, αμέσως μετά την ανάληψη των 10 άγονων γραμμών, η πρόσφατα δημιουργηθείσα εταιρία «έκοψε» το δρομολόγιο που συνέδεε την Αθήνα με την Κέρκυρα και που είχε πολυδιαφημίσει από την Άνοιξη του 2009 όταν το είχε εγκαινιάσει.
5 φορές την εβδομάδα
Τα δρομολόγια θα εκτελούνται από Σάββατο έως Τετάρτη, ενώ δεν θα εκτελούνται δρομολόγια την Πέμπτη και την Παρασκευή. Το δρομολόγιο συνδυάζεται με αυτό που συνδέει την Κέρκυρα με το Άκτιο, την Κεφαλονιά και τη Ζάκυνθο.
Τα δρομολόγια
Τα δρομολόγια από Θεσσαλονίκη προς Κέρκυρα και από Κέρκυρα προς Θεσσαλονίκη θα γίνονται τις εξής ημέρες και ώρες:
Δευτέρα: 10:10 από Θεσσαλονίκη, 11:20 από Κέρκυρα
Τρίτη: 9:00 από Θεσσαλονίκη, 10:15 από Κέρκυρα
Τετάρτη: 6:00 από Θεσσαλονίκη, 11:10 από Κέρκυρα
Σάββατο: 11:40 από Θεσσαλονίκη, 17:10 από Κέρκυρα
Κυριακή: 7:30 από Θεσσαλονίκη, 8:50 από Κέρκυρα
Τα δρομολόγια της Τετάρτης και του Σαββάτου περιλαμβάνουν στο ενδιάμεσο τη γραμμή Κέρκυρα – Άκτιο – Κεφαλονιά – Ζάκυνθο.
Το πρόγραμμα αυτό θα ισχύσει μέχρι το τέλος Μαρτίου.
Μεγάλο μέρος του πληθυσμού έχει νοσήσει από τη γρίπη Η1Ν1, ενημέρωσαν οι αρμόδιες ιατρικές υπηρεσίες τους εκπροσώπους της Νομαρχίας στη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε σήμερα στη Διεύθυνση Εκπαίδευσης.
Στη σύσκεψη, με αντικείμενο την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί στα σχολεία με την αύξηση του αριθμού των κρουσμάτων μεταξύ των μαθητών, κατατέθηκαν όλα τα στοιχεία που αναφέρονται στην εξέλιξη της πανδημίας στα σχολεία της Κέρκυρας.
Πανδημία σε εξέλιξη και στην Κέρκυρα
Έτσι, διαπιστώθηκε ότι η πανδημία της νέας γρίπης βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και στο νομό της Κέρκυρας. Ένα σημαντικό τμήμα του πληθυσμού έχει ήδη νοσήσει από τον ιό Η1Ν1 (επιβεβαιωμένα ή μη). Μάλιστα, στα σχολεία, όπως σε όλους τους χώρους συνάθροισης κοινού παρουσιάζεται και καταγράφεται υψηλός δείκτης μεταδοτικότητας.
Τα συμπτώματα ωστόσο είναι γενικά ήπια καθώς παρουσιάζεται ως απλή ίωση όπου κατά κανόνα δε χρειάζεται ούτε καν αντιβίωση αλλά απλά αντιπυρετικά. Με τα δεδομένα αυτά, σύμφωνα με το Νομάρχη, δεν δικαιολογείται κανένας πανικός και συστήνεται ψύχραιμη αντιμετώπιση από όλους.
Οι αποφάσεις
Σε συνδυασμό με τις εγκυκλίους των Υπουργείων Υγείας και Παιδείας, η σύσκεψη κατέληξε σε συγκεκριμένες διαπιστώσεις και αποφάσεις:
• Στα σχολεία, με βάση εγκύκλιο του Υπουργείου Υγείας, έχουν ήδη τροποποιηθεί οι προϋποθέσεις αναστολής λειτουργίας σχολικών τμημάτων λόγω της νέας γρίπης και δεν χρειάζεται πλέον διάγνωση της νόσου.
• Ένα μαθητικό τμήμα σχολείου μπορεί πλέον να κλείσει εάν έχουν δηλωθεί ταυτόχρονα τέσσερα (4) και άνω περιστατικά με συμπτώματα νέας γρίπης (πυρετό άνω των 38 βαθμών Κελσίου, με βήχα, πονόλαιμο, συνάχι).
• Η αναστολή λειτουργίας σχολικού τμήματος ή ολόκληρου σχολείου γίνεται για μία εβδομάδα και μόνο, αποκλειστικά με απόφαση Νομάρχη, που εδώ θα εκδίδεται δια του αρμόδιου Αντινομάρχη Χρήστου Σκούρτη.
• Οι διευθυντές των σχολικών μονάδων πρέπει να χειρίζονται με ιδιαίτερη προσοχή των υπόθεση καταγράφοντας τα πραγματικά περιστατικά που τους δηλώνονται από τους γονείς και αναφέροντάς τα στις αρμόδιες Διευθύνσεις Εκπαίδευσης.
• Οι Διευθύνσεις Εκπαίδευσης θα ενημερώνουν αμέσως την Διεύθυνση Υγείας της Νομαρχίας, η οποία θα υποβάλει αυθημερόν σχετικές εισηγήσεις της προς τον αρμόδιο Αντινομάρχη.
• Συστήνεται ψυχραιμία σε όλους τους εμπλεκόμενους οι δε χειρισμοί από πλευράς των υπευθύνων υπηρεσιών πρέπει να γίνονται με υψηλή αίσθηση ευθύνης.
Ανακοινώσεις μόνο από τη Νομαρχία
Ας σημειωθεί ότι οι όποιες ανακοινώσεις για την αναστολή λειτουργίας σχολικών τμημάτων ή ολόκληρων σχολείων θα γίνονται άμεσα και αποκλειστικά και μόνο από τον αρμόδιο αντινομάρχη Χρήστο Σκούρτη, που θα εκδίδει και τη σχετική απόφαση.
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η πανδημία της νέας γρίπης και στο Νομό της Κέρκυρας. Αυτή η διαπίστωση έγινε σήμερα στη σύσκεψη, που πραγματοποιήθηκε υπό την προεδρία του Νομάρχη με αντικείμενο την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί στα σχολεία. Στη σύσκεψη συμμετείχαν ο Περιφερειακός Διευθυντής Εκπαίδευσης Χρήστος Άνθης, ο Αντινομάρχης Χρήστος Σκούρτης και οι Προϊστάμενοι των Διευθύνσεων Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης.
Στη σύσκεψη διαπιστώθηκε ότι ένα σημαντικό τμήμα του πληθυσμού έχει ήδη νοσήσει από τον ιό Η1Ν1 (επιβεβαιωμένα ή μη). Τα συμπτώματα ωστόσο είναι γενικά ήπια καθώς παρουσιάζεται ως απλή ίωση όπου κατά κανόνα δε χρειάζεται ούτε καν αντιβίωση αλλά απλά αντιπυρετικά.
Με τα δεδομένα αυτά, υπογραμμίζει η νομαρχία, δεν δικαιολογείται κανένας πανικός.
Σύμφωνα με τη νέα εγκύκλιο του Υπουργείου Υγείας, θα κλείνουν τα σχολικά τμήματα στα οποία παρουσιάζονται τουλάχιστον 4 κρούσματα εμπύρετης ασθένειας, είτε έχει διαγνωσθεί ο ιός Η1Ν1 είτε όχι.
Η αναστολή λειτουργίας σχολικού τμήματος ή ολόκληρου σχολείου γίνεται για μία εβδομάδα και μόνο, αποκλειστικά με απόφαση του Αντινομάρχη Χρήστου Σκούρτη, στον οποίο ο Νομάρχης εκχώρησε την αρμοδιότητα και ο οποίος καθημερινά θα ανακοινώνει ποια τμήματα και σχολεία θα κλείνουν την επομένη. Όπως δήλωσε σήμερα το μεσημέρι ο κος Σκούρτης, αποφασίστηκε να κλείσουν το Ειδικό Σχολείο, το Τμήμα Γ2 των Κοινοπιαστών και το Δ2 του 12ου Δημοτικού.
Την έγκριση για το θέμα, έδωσαν οι ευρωβουλευτές με σημαντική πλειοψηφία (510 ψήφους υπέρ, 40 κατά και 24 αποχές), αποδεχόμενοι σε τρίτη ανάγνωση και με τη διαδικασία της συναπόφασης, την μεταρρύθμιση που διέπει τις τηλεπικοινωνίες.
«Είναι η πρώτη φορά που ένα νομοθετικό κείμενο αναφέρεται στη χρήση του Διαδικτύου ως θεμελιώδες δικαίωμα. Θελήσαμε να διασφαλίσουμε ότι τα δικαιώματα των πολιτών δεν θα αγνοηθούν και δεν θα καταπατηθούν», δήλωσε η εισηγήτρια Γαλλίδα σοσιαλίστρια, κ. Κατρίν Τροτμάν (Catherine Trautmann).
Οι νέοι κανόνες που θα διέπουν πλέον τις τηλεπικοινωνίες στην ΕΕ, θα μπουν σε εφαρμογή μέσα σε ενάμισι έτος, τον Ιούνιο του 2011.
Με τους κανόνες αυτούς προβλέπεται να ενισχυθούν τα δικαιώματα των καταναλωτών, να διασφαλισθεί η ελευθερία πρόσβασης στο Διαδίκτυο, να δοθεί ώθηση στον ανταγωνισμό, να βελτιωθεί η προστασία των προσωπικών δεδομένων και να εκσυγχρονισθεί η χρήση του ραδιοφάσματος.
«Αυτό το νομοθετικό πακέτο καταδεικνύει πως το έργο του ΕΚ επηρεάζει την καθημερινότητα των πολιτών. Χαίρομαι ιδιαίτερα που συμβάλαμε στη ενίσχυση των δικαιωμάτων των χρηστών των ηλεκτρονικών επικοινωνιών και του Διαδικτύου», τόνισε ο πρόεδρος του ΕΚ, κ Jerzy Buzek ο οποίος θα συνυπογράψει το νομοθετικό κείμενο από κοινού με τον σουηδό υπουργό επικοινωνίας κ.Asa Torstensson.
- Σε ο,τι αφορά στο Διαδίκτυο, με την νέα νομοθεσία δίνεται ιδιαίτερη σημασία στην αρχή « του τεκμηρίου αθωότητας».
Περιορισμοί πρόσβασης σε χρήστη δεν μπορεί να επιβληθούν παρά μόνο:
«Αν είναι κατάλληλοι, αναλογικοί και απαραίτητοι εντός μιας δημοκρατικής κοινωνίας, με τον οφειλόμενο σεβασμό για το τεκμήριο αθωότητας, το δικαίωμα στην ιδιωτική ζωή και εφ'όσον είναι το αποτέλεσμα μιας δίκαιης και αμερόληπτης διαδικασίας «.
Με την αναγνώριση στην πρόσβαση στο Διαδίκτυο μιας νομικής προστασίας παρόμοιας με αυτή για τα θεμελιώδη δικαιώματα, τα κράτη-μέλη είναι υποχρεωμένα να μεταφέρουν τις εν λόγω ρυθμίσεις στο εθνικό τους δίκαιο έως τις 24 Μαΐου του 2011.
Σε ό,τι αφορά στη διαχείριση του ραδιοφάσματος, των τηλεπικοινωνιών και των δικαιωμάτων των καταναλωτών, οι νέοι κανόνες ρυθμίζουν τα εξής:
- Την εναρμόνιση της διαχείρισης του ραδιοφάσματος στην ΕΕ, ιδιαίτερα ενόψει της μετάβασης στην ψηφιακή τηλεόραση έως το 2012.
- Τη βελτίωση της συνεργασίας μεταξύ των ρυθμιστικών αρχών των κρατών μελών για τηλεπικοινωνιακά θέματα.
- Τη διευκόλυνση του «λειτουργικού διαχωρισμού», του διαχωρισμού δηλαδή του τομέα υπηρεσιών σταθερής τηλεφωνίας και πρόσβασης στο Διαδίκτυο από τον τομέα διαχείρισης υποδομών.
- Τη βελτίωση των δικαιωμάτων των καταναλωτών, όπως τη μεταφορά εντός μιας ημέρας του νούμερου κινητού τηλεφώνου από τη μια εταιρία στην άλλη
- Την ενίσχυση της προστασίας των προσωπικών δεδομένων και του δικαιώματος στην ιδιωτική ζωή.
Οι ευρωβουλευτές συμφώνησαν επίσης με το Συμβούλιο σχετικά με τη θεσμοθέτηση ενός ευρωπαϊκού οργανισμού, τον Φορέα Ευρωπαϊκών Ρυθμιστικών Αρχών για τις Ηλεκτρονικές Επικοινωνίες, στον οποίο θα εκπροσωπούνται οι 27 εθνικές ρυθμιστικές αρχές.
Αλυσιδωτές είναι οι αντιδράσεις στο μεγαλύτερο σκάνδαλο στημένων- ελέω στοιχήματος- αγώνων, το νήμα του οποίου έχουν αρχίσει να ξετυλίγουν οι γερμανικές (και όχι μόνο) αρχές με τη βοήθεια της Ευρωπαϊκής Ποδοσφαιρικής Συνομοσπονδίας (UΕFΑ). Στη Γερμανία (όπου τα ύποπτα ματς είναι 32 από τη Β΄ Κατηγορία και κάτω) έφθασαν ήδη τις 15 οι συλλήψεις υπόπτων για συμμετοχή στο διεθνές κύκλωμα που στήνει ματς εξαγοράζοντας διαιτητές, ποδοσφαιριστές, προπονητές και παράγοντες.
Στην Ελβετία η Γκοσάου που αγωνίζεται στη Β΄ Κατηγορία απέκλεισε επ΄ αόριστον τον ιταλό μέσο Μάριο Μπιγκόνι, ο οποίος φέρεται να έχει συμμετοχή στο κύκλωμα. Οπως δήλωσε ο πρόεδρος της ελβετικής ομάδας κ. Ρόναλντ Γκνέγκι, ο Μπιγκόνι τού είχε αποκαλύψει ότι «δεν ήταν και τόσο καθαρή» η ήττα της ομάδας τους από την Λουγκάνο με 0-4 τον περασμένο Μάιο. «Παράλληλα μου αποκάλυψε ότι τον πλησίασε ένας συμπαίκτης του για να στήσουν το ματς».
Αντίστοιχη ήταν και η αντίδραση της άλλοτε πρωταθλήτριας Ελβετίας Τουν, η οποία απέκλεισε από τον αγώνα της περασμένης Κυριακής με την Βίντερτουρ τον 22χρονο σενεγαλέζο επιθετικό της Ομάρ Φαγέ , ο οποίος φέρεται επίσης να έχει συμμετοχή στο σκάνδαλο. Οπως αποκάλυψε σε ελβετικό ραδιοφωνικό σταθμό ο συμπαίκτης του Μάρκους Στέλι, «οι αστυνομικές αρχές κάλεσαν τον Φαγέ για να καταθέσει όσα γνωρίζει για την υπόθεση, ωστόσο δεν γνωρίζουμε αν του έχουν απαγγελθεί κατηγορίες ή όχι». Απ΄ ό,τι έγινε γνωστό, παίκτες της Τουν έλαβαν 15.000 ευρώ για να ηττηθούν με περισσότερα από τέσσερα γκολ στο ματς του περυσινού πρωταθλήματος με την Ιβερντόν. Το τελικό 5-1 απέφερε στη μαφία του στοιχήματος 60.000
ευρώ! Στην Ελβετία τα ύποπτα ματς είναι 22 της Β΄ Κατηγορίας.
Σύμφωνα με τις γερμανικές αρχές που ερευνούν την υπόθεση, περισσότερα από 200 ματς σε 10 χώρες έχουν στηθεί προκειμένου να επωφεληθεί η μαφία του στοιχήματος προβλέποντας σωστά αποτελέσματα! Υπολογίζεται ότι τα κέρδη της ξεπερνούν τα 10 εκατ. ευρώ! Οι εμπλεκόμενες χώρες είναι ακόμη η Τουρκία (29 ματς Α΄ Κατηγορίας), η Κροατία (14- Α΄), η Ουγγαρία (13- Α΄), η Σλοβενία (7 - Α΄), η Βοσνία (8- Α΄), το Βέλγιο (17- Β΄). Ανάμεσα στις χώρες όπου διεξάγονται εκτεταμένες έρευνες είναι και η Αυστρία (θεωρούνται μη αξιόπιστα τουλάχιστον 12 ματς της Α΄ Κατηγορίας), της οποίας ο υπουργός Αθλητισμού κ. Νόρμπερτ Ντάραμπος ζήτησε «τις σκληρότερες ποινές για όσους αποδεδειγμένα έχουν εμπλοκή στο διεθνές σκάνδαλο». Μάλιστα ο κ. Ντάραμπος απαίτησε «να αποβάλλονται από κάθε διοργάνωση όσοι σύλλογοι κριθούν ένοχοι. Αυτό που πρέπει να κάνουμε είναι να στείλουμε ένα σαφές μήνυμα προς κάθε κατεύθυνση ότι δεν αστειευόμαστε».
Φαίνεται όμως ότι η θετική αντίδραση των Αρχών απέναντι στο κύκλωμα που στήνει ποδοσφαιρικούς αγώνες είναι... μεταδοτική. Στην Ιταλία η Αστυνομία προχώρησε στη σύλληψη εννέα ατόμων που εμπλέκονται σε παράνομα στοιχήματα. Ανάμεσα στους συλληφθέντες είναι και ο κ. Τζιουζέπε Ποστιλιόνε , πρόεδρος της Ποτέντζα, ομάδα που αγωνίζεται στη Γ΄ Κατηγορία. Οι ιταλικές αρχές ερεύνησαν δέκα ματς μικρότερων κατηγοριών των περιόδων 2007-08 και 2008-9.
Στη μαύρη λίστα των 200 ματς περιλαμβάνονται και τρεις αγώνες των προκριματικών του Τσάμπιονς Λιγκ και 12 του νεοσύστατου Γιουρόπα Λιγκ, γεγονός που αποδεικνύει ότι το συνδικάτο των παράνομων (και νόμιμων) στοιχημάτων έχει άκρες και σε υψηλά κλιμάκια.
Μετά το εκκαθαριστικό σημείωμα, χιλιάδες ιδιοκτήτες θα παραλάβουν και αυτό της έκτακτης εισφοράς
Διπλό φόρο θα κληθούν να πληρώσουν εφέτος χιλιάδες ιδιοκτήτες ακινήτων μετά την απόφαση του υπουργείου Οικονομικών να επιβάλει έκτακτη εισφορά σε όλους όσοι έχουν στην κατοχή τους ακίνητα αντικειμενικής αξίας άνω των 400.000 ευρώ, γεγονός που ξεσήκωσε θύελλα αντιδράσεων.
Αυτό διότι μέσα στο 2009 θα σταλεί από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων εκκαθαριστικό σημείωμα με το Ενιαίο Τέλος Ακινήτων που ισχύει βάσει των υφιστάμενων διατάξεων καθώς, και αυτό της έκτακτης εισφοράς με τα νέα κλιμάκια που προβλέπονται στο νομοσχέδιο το οποίο κατάθεσε την Παρασκευή το βράδυ στη Βουλή ο υπουργός Οικονομικών κ. Γ. Παπακωνσταντίνου και σύντομα πρόκειται να γίνει νόμος του κράτους αν δεν υπάρξουν αλλαγές της τελευταίας ώρας. Με βάση τα ισχύοντα, ΕΤΑΚ θα πληρώσουν όλοι όσοι έχουν στην κατοχή τους ακίνητα και αυτά ξεπερνούν σε αντικειμενική αξία τα 100.000 ευρώ στην περίπτωση των άγαμων και 200.000
ευρώ στην περίπτωση των έγγαμων με 2 παιδιά.
Ωστόσο, αν τα ακίνητα αφορούν οικόπεδα, γραφεία ή καταστήματα, τότε ο φόρος ΕΤΑΚ με συντελεστή ένα τοις χιλίοις επιβάλλεται από το πρώτο ευρώ αντικειμενικής αξίας των εν λόγω ακινήτων. Το αφορολόγητο των 100.000 ευρώ ή των 200.000 ευρώ λαμβάνεται υπόψη μόνο για τις κατοικίες (κύριες, δευτερεύουσες ή εξοχικές) και όχι για τα υπόλοιπα ακίνητα. Στην περίπτωση της έκτακτης εισφοράς από το σύνολο της αντικειμενικής αξίας κάθε μέλους της οικογένειας αφαιρούνται 400.000 ευρώ και από το όριο αυτό και άνω επιβάλλεται φόρος από 0,1% ως 0,9%.
Εντονες είναι οι αντιδράσεις στη νέα αυτή φορολογία των ιδιοκτητών ακινήτων, των συμβολαιογράφων, των δικηγόρων, των μεσιτών, των κατασκευστών και των φοροτεχνικών. Μάλιστα, σήμερα το μεσημέρι τα μέλη των παραπάνω φορέων και επαγγελματικών ομάδων θα παραχωρήσουν συνέντευξη Τύπου προκειμένου να αναφερθούν στις ενστάσεις που έχουν για την επιβολή της έκτακτης εισφοράς, αλλά και τις λοιπές φορολογικές αλλαγές που σχεδιάζει η κυβέρνηση. Μάλιστα, οι ιδιοκτήτες ακινήτων εκτιμούν ότι ο αριθμός των πολιτών που θα κληθεί να πληρώσει την έκτακτη εισφορά ανέρχεται σε περίπου 1.000.000.
Στελέχη του υπουργείου Οικονομικών θεωρούν ότι είναι πολύ μικρότερος ο αριθμός των πολιτών που θα πληρώσουν τη συγκεκριμένη εισφορά και σε κάθε περίπτωση το όριο των 400.000 ευρώ αφορά ατομική και όχι οικογενειακή περιουσία. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι αν έγγαμος έχει στην κατοχή του ακίνητα αντικειμενικής αξίας 300.000
ευρώ και η σύζυγός του έχει ακίνητα αντικειμενικής αξίας 350.000 ευρώ θα πληρώσουν μόνο το ΕΤΑΚ και όχι την έκτακτη εισφορά, γιατί ο καθένας ατομικά δεν ξεπερνάει το όριο των 400.000 ευρώ. Αντιθέτως, αν ο σύζυγος είχε στην κατοχή του ακίνητα αντικειμενικής αξίας 650.000
ευρώ τότε θα πλήρωνε έκτακτη εισφορά 200 ευρώ για το κλιμάκιο από 400.000 ευρώ ως 600.000 ευρώ και 100 ευρώ για το κλιμάκιο από 600.000 ευρώ ως 650.000 ευρώ. Σύνολο πρόσθετης έκτακτης φορολογικής επιβάρυνσης 350 ευρώ. Οι παραπάνω φορολογούμενοι θα πρέπει να υπολογίσουν και τον φόρο ΕΤΑΚ που αντιστοιχεί σε ένα τοις χιλίοις επί της αξίας των ακινήτων. Το αφορολόγητο των 200.000 ευρώ στην περίπτωση των έγγαμων με δύο παιδιά επιμερίζεται μεταξύ των συζύγων ανάλογα με την περιουσιακή τους κατάσταση.
Ακόμη στο υπουργείο Οικονομικών λένε ότι η φορολόγηση είναι προοδευτική, αφορά αντικειμενικές αξίες και όχι τις εμπορικές και σε καμία περίπτωση δεν πρόκειται να επιβληθεί η έκτακτη εισφορά σε ένα εκατομμύριο οικογένειες.
Πάντως, σύμφωνα με την ΠΟΜΙΔΑ οι ιδιοκτήτες απρόσοδων ακινήτων αδυνατούν να ανταποκριθούν οικονομικά σε τέτοια φορολογικά μέτρα και αγωνιούν για το ποια θα είναι τα επόμενα, μόνιμου μάλιστα χαρακτήρα. Οι ίδιοι επισημαίνουν ότι τα παλιά, τα ξενοίκιαστα, τα δεσμευμένα, τα ετοιμόρροπα, τα ημιτελή, τα άχτιστα, τα κάθε είδους χωρίς εισόδημα ακίνητα στη χώρα μας θα έπρεπε να εξαιρεθούν από το μέτρο της έκτακτης εισφοράς.
Από τη Δευτέρα 9/11 ξεκίνησε η ταυτοποίηση των συνδρομητών καρτοκινητής τηλεφωνίας..
Σύμφωνα με το νόμο 3783 του 2009 κατά της τρομοκρατίας και τη εγκληματικότητας, οι νέοι χρήστες καρτοκινητής τηλεφωνίας πρέπει να δηλώνουν τα στοιχεία ταυτότητάς τους, τη στιγμή που παλαιότεροι πρέπει να το κάνουν μέχρι τις 30 Ιουλίου 2010.
Οι χρήστες καρτοκινητών πρέπει να προσκομίζουν ταυτότητα ή διαβατήριο, καθώς και την κάρτα SIM τους. Στο τέλος της διαδικασίας οφείλουν να υπογράψουν υπεύθυνη δήλωση.
Εάν ο χρήστης του καρτοκινητού είναι διαφορετικός, ο συνδρομητής θα πρέπει να δηλώσει και τα στοιχεία ταυτότητας του χρήστη. Για ανηλίκους η διαδικασία της ταυτοποίησης πρέπει να γίνεται από ενήλικες.
Εκτεταμένες διακρίσεις στα καθ΄ ημάς αλλά όχι για εμάς. Αυτό διαπιστώνουν οι Ελληνες, σύμφωνα με το Ευρωβαρόμετρο. Οπως αναφέρεται στην έρευνα «οι πολίτες στην Ελλάδα θεωρούν (σε πολύ μεγαλύτερο βαθμό από την πλειονότητα της Ευρωπαϊκής Ενωσης) ότι όλες οι μορφές διακρίσεων είναι εκτεταμένες στη χώρα τους», μόλις όμως το 6% δηλώνει ότι έχει υποστεί κάποιας μορφής διάκριση.
Οι Ελληνες θεωρούν ιδιαίτερα διαδεδομένες τις διακρίσεις έναντι της εθνικής καταγωγής (71%), της ηλικίας (60%), της αναπηρίας (63%), της σεξουαλικότητας (64%), του φύλου (49%) και της θρησκείας (51%). Επίσης οι συμπολίτες μας πιστεύουν - πάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ- ότι η ηλικία, η εθνοτική καταγωγή, η αναπηρία, το παρουσιαστικό αλλά και ο σεξουαλικός προσανατολισμός ενδέχεται να αποτελούν μειονεκτήματα στην αγορά εργασίας. Μάλιστα, θεωρούν ότι το φαινόμενο θα ενταθεί, λόγω της οικονομικής ύφεσης. Επιπροσθέτως οι Ελληνες εμφανίζονται να είναι λιγότερο ανεκτικοί (σε σύγκριση με τον μέσο όρο στην Ευρώπη) στη συνύπαρξη με ομοφυλόφιλο, αλλόθρησκο ή ηλικιωμένο στον χώρο εργασίας.
Ακόμη, σύμφωνα με την έρευνα, η διαφορετικότητα στη χώρα μας δεν προάγεται από τα μέσα μαζικής ενημέρωσης στα ίδια επίπεδα με το εξωτερικό, με εξαίρεση ίσως τα άτομα με ειδικές ανάγκες και τους αλλοεθνείς. Ακόμη, οι Ελληνες στην πλειονότητά τους (63%) δηλώνουν ότι σε περίπτωση κατά την οποία έπεφταν θύματα διακρίσεων ή παρενοχλήσεων θα αγνοούσαν τα δικαιώματά τους. Επίσης, στην ίδια ερώτηση, εντύπωση προκαλεί ότι σε αντίθεση με το σύνολο των Ευρωπαίων δηλώνουν ότι θα αποτείνονταν όχι στην Αστυνομία αλλά σε δικηγόρο προκειμένου να καταγγείλουν τέτοια περιστατικά. Ωστόσο το 60% των Ελλήνων πιστεύει ότι η χώρα μας δεν καταβάλλει αρκετή προσπάθεια για την καταπολέμηση όλων των μορφών διακρίσεων.
Η Αστρακερή Καρουσάδων, μία από τις λίγες παραλιακές περιοχές που έχουν γλιτώσει από το τσιμέντο και παραμένει εξοχική και καταπράσινη κινδυνεύει τώρα να «αναπτυχθεί» και να «προοδεύσει». Από τις υπηρεσίες της Νομαρχίας εγκρίθηκε σχέδιο πολεοδόμησής της. Οι προβλεπόμενοι συντελεστές δόμησης κυμαίνονται, ούτε λίγο ούτε πολύ, μεταξύ 40 και 80%. Να καταντήσει δηλαδή η Αστρακερή όπως ο λόφοςπάνω από το πάρκινγκ στο Σιδάρι. (Μεταξύ τόσων παραδειγμάτων που μπορεί να φέρει κανείς.) Αυτό όταν η περιοχή έχει ελάχιστους μόνιμους κατοίκους και δεν δέχεται καμιά ιδιαίτερη οικιστική πίεση. Και όταν φημίζεται επειδή είναι ακριβώς έτσι όπως είναι.
Το φύλλο συκής υπό το οποίο επιχειρείται η άγρια τσιμεντοποίηση είναι ότι ενδείκνυται λέει να χτιστεί οργανωμένα και με σχέδιο η Αστρακερή προκειμένου να αποφευχθούν οι αυθαιρεσίες. Τι χειρότερο όμως θα μπορούσε να πάθει η περιοχή από αυτό που σχεδιάζεται τώρα με αυτούς τους τερατώδεις συντελεστές δόμησης; Να λες ότι έτσι την προστατεύεις από τις αυθαιρεσίες είναι σαν να λες σε κάποιον ότι πρέπει να του αφαιρέσεις ό,τι έχει και δεν έχει γιατί μετά δε θα κινδυνεύει από κανέναν κλέφτη. Κανένα επιχείρημα δεν έχει ουσιαστικά η Νομαρχία και μόνο ψελλίζει την παραπάνω πρόφαση. Άλλωστε, σύμφωνα με αυτή τη λογική, ολόκληρο το νησί πρέπει να ανακηρυχθεί πόλη, αφού χτίζεται νόμιμα ή μη παντού πλέον και όχι μόνο στις παραλίες.
Είναι δύο φορές κρίμα. Αν είχε τουλάχιστον τσιμεντοποιηθεί η Αστρακερή τις προηγούμενες δεκαετίες, θα υπήρχαν αρκετά κέρδη για αρκετούς. Τώρα όμως κατά πάσα πιθανότητα ούτε ένας από τους σημερινούς ιδιοκτήτες εκεί δεν θα βγει κερδισμένος. Η εποχή τουεύκολου κέρδους από τον τουρισμό έχει οριστικά παρέλθει και είμαστε τώραστην εποχή των ξενοδοχείων all-inclusive και των άχαρωνσυγκροτημάτων από μεζονέτες, συγκροτήματα που είναι στην ουσία πολυκατοικίες που εκτείνονται σε πλάτος αντί για ύψος και επομένως μόνο για τον λόγο αυτό θα έπρεπε να είναι αδιανόητα στην ύπαιθρο. Επιπλέον συνιστά τραγική ειρωνεία ο κύριος Νομάρχης, όταν μιλάει γενικά, να τονίζει σε χίλιους τόνους τα αρνητικά της τσιμεντοποίησης και του μαρασμού των παραδοσιακών χωριών (να θέτει δηλαδή ουσιαστικά ζητήματα, όπως δεν μας έχουν συνηθίσει οι περισσότεροι πολιτικοί) και να κινδυνεύει τώρα η Αστρακερή από το εξωφρενικό αυτό σχέδιο.
Αν η πρόθεση όσων προωθούν το σχέδιο ήτανε πράγματι η πολεοδομική τάξη, θα όριζαν χαμηλούς συντελεστές δόμησης. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο Κομμένο και στο Νησί Γκερέκου έχουν 12%. Με χαμηλούς συντελεστές και η Αστρακερή θα διατηρούσε τον χαρακτήρα της ως εξοχή και οι ελάχιστοι ιδιοκτήτες που δεν έχουν χτίσει θα μπορούσαν να το κάνουν. Και δεν είναι μόνο το ζήτημα των υψηλών συντελεστών. Το σχέδιο προβλέπει ένα σωρό δρόμους που κομματιάζουν τον ελαιώνα σε οικοδομικά τετράγωνα, κάτι που αρκεί για να αλλοιώσει ανεπανόρθωτα την περιοχή. Επίσης είναι άξιο απορίας το πώς θα εφαρμοστεί στην πράξη ένα τόσο πολύπλοκο σχέδιο που προβλέπει μέχρι και ανταλλαγές γης μεταξύ των ιδιοκτητών.
Παρότι (έπρεπε να) είναι κοινός τόπος στην εποχή μας, ας τονιστεί πάλι ότι το να θέλεις να διατηρήσεις την ομορφιά μιας περιοχής όπως η Αστρακερή δεν είναι ρομαντική φυσιολατρία ή απλώς «οικολογική» άποψη. Όπως ακριβώς δεν υπάρχει πραγματική πρόοδος χωρίς σεβασμό στην ιστορία και τις παραδόσεις ενός τόπου, έτσι δεν υπάρχει και χωρίς τον σεβασμό του φυσικού περιβάλλοντος που είναι κι αυτό μέρος τουπολιτισμού μας. Μέχρι τώρα, χτίζοντας αδιάκοπα παντού, χρησιμοποιούμε το φυσικό περιβάλλον σαν αναλώσιμο υλικό. Θα μας «τελειώσει» κάποια στιγμή, δε θα υπάρχει πουθενά εξοχή και τότε να δούμε αν θα έχουμε πια τουρισμό και τι είδους. Η πραγματικά σύγχρονη αντίληψη για την τουριστική ανάπτυξη και την ανάπτυξη γενικά, όπως εφαρμόζεται στις ευρωπαϊκές χώρες, στηρίζεται ακριβώς στην προστασία και την ανάδειξη της ομορφιάς του περιβάλλοντος, τόσο του φυσικού όσο και του πολιτιστικού. (Γι’ αυτό και στην Ευρώπη οι πόλεις έχουν διατηρήσει την ιστορική μορφή τους και δεν είναι τσιμεντουπόλεις όπως είναι οι περισσότερες ελληνικές.) Το να θεωρεί κανείς πρόοδο να γίνει η Αστρακερή μία ακόμη Ρόδα ή ένα ακόμη Σιδάρι (έστω με καμία πλατεία παραπάνω και με φαρδύτερα πεζοδρόμια) δείχνει μια πολύ ξεπερασμένη νοοτροπία, που μπορεί να δικαιολογείται για ανθρώπους της γενιάς της Κατοχής αλλά όχι βέβαια για σημερινούς πολίτες και κυρίως για σύγχρονους πολιτικούς. Δε θα γίνει όμως ούτε καν αυτό αλλά θα έχουμε μάλλον τα συγκροτήματα με τις μεζονέτες και κέρδος θα έχουν μόνο οι εργολάβοι που θα τα χτίσουν.
Υπάρχει επομένως και η άλλη πλευρά του ζητήματος. Μας είπε ο κύριος Νομάρχης σε συνέλευση στους Καρουσάδες ότι «η περιοχή θα πάρει αξία» με την πολεοδόμηση αυτή. Γιατί πρέπει αυτό να μας δελεάζει; Τι σημαίνει; Σημαίνει ότι με τον καιρό η Αστρακερή θα πάψει να ανήκει σεΚαρουσαδίτες, με τις αγοραπωλησίες που θα γίνουν. Και όποιος μείνει, αντί να έχει γείτονες τους συχωριανούς του, θα γειτονεύει με επιχειρηματίες που μπορεί να είναι και κινέζοι, με μεγαλογιατρούς από την Αθήνα, με ευρωπαίους συνταξιούχους κλπ. Για όποιον οικονομικά ισχυρό βάλει στο μάτι ή έχει βάλει ήδη την Αστρακερή, αυτή είναι ένα «φιλέτο» και εμείς οι ιθαγενείς που αποτελούμε εμπόδιο στην εκμετάλλευσή του και πρέπει να παραμεριστούμε. Γενικά, αυτού του είδους η «ανάπτυξη» δε βλάπτει μόνο το φυσικό περιβάλλον. Θα έχει σαν αποτέλεσμα ολόκληρη η παραλιακή ζώνη της Κέρκυρας να μην ανήκει στους Κερκυραίους. Και οι ιδιοκτήτες της αν θέλουν θα παίρνουν τους ντόπιους στις δουλειές τους.
Όταν λοιπόν κάποιος δεν ενδιαφέρεται να πουλήσει τη γη του δεν έχει κανένα λόγο να επιθυμεί να ανεβεί η αξία της. Απεναντίας, τώρα που καθιερώθηκε το τέλος ακίνητης περιουσίας (και προβλέπεται να γίνει βαρύτερο) θα έχει ζημιά και όχι όφελος και δεν αποκλείεται στο τέλος να υποχρεωθεί να πουλήσει στους ξένους «επενδυτές». Γιατί φυσικά ο φόρος αυτός εξαρτάται από τις αντικειμενικές αξίες και αρκεί ένας μεγαλόσχημος να αγοράσει στην περιοχή για να ανεβούν αυτές κατακόρυφα. Αλλά και τώρα με την πολεοδόμηση οι εισφορές σε χρήμα που θα υποχρεωθούμε να καταβάλουμε θα είναι πολύ σοβαρές (πέρα από τις εισφορές σε γη). Αλήθεια, γιατί δε μας λένε πόση ακριβώς θα είναι ηεισφορά σε χρήμα του κάθε ιδιοκτήτη στην Αστρακερή; Να δούμε τότε πόσοι θα είναι σύμφωνοι. (Κι αυτό για να πάρουμε μια ιδέα, γιατί κάλλιστα στο τέλος μπορεί να είναι μεγαλύτερη από όσο θα μας πούνε στην αρχή.) Δεν πρόκειται λοιπόν ούτε καν να «τα κονομήσουμε» ξεπουλώντας τη γη μας που θα πάρει λέει αξία αλλά πιθανότατα θα συρθούμε στο ξεπούλημα.
Οι Αστρακεριώτες θα κληθούμε να πληρώσουμε πολλά για να κερδίσουν μετά οι μεγαλοεργολάβοι.
Το επιχειρούμενο σχέδιο είναι από κάθε άποψη απαράδεκτο. Ο Δήμος και η Νομαρχία ας επιδείξουν επιτέλους πραγματικά φιλολαϊκή αντίληψη και ενδιαφέρον για την προστασία του περιβάλλοντος της Κέρκυρας. (Τα δύο αυτά όταν είναι γνήσια πάνε μαζί, γιατί αυτού του είδους η «ανάπτυξη» που προωθούν είναι καλή για τους οικονομικά ισχυρούς.) Ας σεβαστούντις υπογραφές που έχουν συγκεντρωθεί και είναι οι περισσότερες από Αστρακεριώτες. Το σχέδιο πρέπει να αποσυρθεί ή να τροποποιηθεί δραστικά. Η πολεοδόμηση είναι κάτι καλό και άγιο όταν έχεις να κάνεις πράγματι με πόλη. Στην περίπτωση της Αστρακερής είναι το πρόσχημα για την τσιμεντοποίηση, όπως τη γνωρίζουμε εδώ και χρόνια από τόσες άλλες περιπτώσεις και ακόμα χειρότερη.
Από το site του Υπουργείου οικονομικών διαβάζουμε και αντιγράφουμε.......
2. Δικαιούχοι του επιδόματος είναι: Α) Φορολογούμενοι, οι οποίοι κατά το οικονομικό έτος 2009, βαρύνονταν φορολογικά από ένα τουλάχιστον πρόσωπο των περιπτώσεων β,γ,δ,ε, και η, του άρθρου 7 του Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος (ν. 2238/1994 ΦΕΚ Α΄ 151), εφόσον το συνολικό οικογενειακό εισόδημά τους εμπίπτει κατά ποσοστό τουλάχιστον πενήντα τοις εκατό (50%) στις κατηγορίες Ε΄ και ΣΤ΄ (εισόδημα από μισθωτή εργασία ή και αγροτικές εκμεταλλεύσεις) του Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος και δεν υπερβαίνει τα ποσά που ορίζονται στον πίνακα που ακολουθεί. Το ύψος της ενίσχυσης καθορίζεται ανάλογα με τον αριθμό των προσώπων που βαρύνουν φορολογικά τον δικαιούχο ως εξής:
Β) Οι συνταξιοδοτούμενοι από τον Οργανισμό Γεωργικών Ασφαλίσεων, εφόσον δεν υπερβαίνουν τα εισοδηματικά κριτήρια χορήγησης του Επιδόματος Κοινωνικής Αλληλεγγύης Συνταξιούχων (ΕΚΑΣ), όπως ισχύουν.
Γ) Οι συνταξιοδοτούμενοι από οποιοδήποτε ασφαλιστικό οργανισμό, εφόσον τους καταβάλλεται κατά την έναρξη ισχύος του νόμου αυτού, το ΕΚΑΣ.
Δ) Συνταξιούχοι, λόγω γήρατος ή θανάτου, των ασφαλιστικών οργανισμών κυρίας ασφάλισης αρμοδιότητας Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, ανεξαρτήτως ηλικίας, καθώς και οι συνταξιούχοι δυνάμει των διατάξεων της παρ. 5 του άρθρου 2 του ν. 3029/2002 (ΦΕΚ Α΄ 160) και των άρθρων 4 και 16 του ν. 3232/2004 (ΦΕΚ Α΄ 48 ), όπως ισχύουν, εφόσον δεν υπερβαίνουν τα εισοδηματικά κριτήρια χορήγησης του ΕΚΑΣ.
Ε) Τα Άτομα με Ειδικές Ανάγκες (Α.Μ.Ε.Α) που λαμβάνουν προνοιακά επιδόματα.
ΣΤ) Οι νεφροπαθείς που λαμβάνουν το διατροφικό επίδομα.
Ζ) Όσοι λαμβάνουν , κατά την 3η Νοεμβρίου 2009 την ενίσχυση απροστατεύτων παιδιών, που προβλέπεται από τις διατάξεις του ν. 4051/1960 (ΦΕΚ Α΄68) και του Π.Δ. 108/1983 (ΦΕΚ Α΄ 49) , εφόσον δεν υπερβαίνουν τα εισοδηματικά κριτήρια χορήγησης του ΕΚΑΣ.
Η) Οι κάτοχοι κατά την 3η Νοεμβρίου 2009, βιβλιαρίου ανασφαλίστου, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν.Δ. 57/1973 (ΦΕΚ Α΄ 149) και της υπ’ αριθμ.Π2α/139491/16.11.2006 Κ.ΥΑ. (ΦΕΚ Β΄ 1747).
Θ) Οι εγγεγραμμένοι κατά την 3η Νοεμβρίου 2009 στα μητρώα του Οργανισμού Απασχόλησης Εργατικού Δυναμικού ως άνεργοι, εφόσον δεν υπερβαίνουν τα εισοδηματικά κριτήρια χορήγησης του ΕΚΑΣ.
Κύριοι αυτό σημαίνει ότι οι ΑΝΕΡΓΟΙ που γράφτηκαν σήμερα στον ΟΑΕΔ αυτοί που θα γραφτούν αύριο αυτοί σε ένα μήνα ΔΕΝ ΘΑ ΔΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ ΤΟ ΕΠΙΔΟΜΑ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ ???? ΔΩΣΤΕ ΜΑΣ ΜΙΑ ΕΞΗΓΗΣΗ ...Η ΜΑΛΛΟΝ ΟΧΙ ΣΕ ΕΜΑΣ ΑΛΛΑ ΣΕ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΞΕΡΟΣΤΑΛΙΑΖΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΩΙ ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΟ ΤΟΠΙΚΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΟΥ ΟΑΕΔ ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΑ ΔΕΝ ΠΡΟΛΑΒΑΝ ......ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΑΥΤΟΥΣ .... ΝΤΡΟΠΗ ΣΑΣ
